chatgpt如何重塑互联网生态

ChatGPT作为一种先进的自然语言处理技术，有潜力在重塑互联网生态中发挥重要作用。下面是一些ChatGPT可能实现的方式：1. 改善在线交互体验：ChatGPT可以提供智能、友好的对话机器人，使得人们在网上交流时能够更顺畅、更高效。无论是在线客服还是社交媒体上的评论，ChatGPT可以解决用户问题，提供个性化建议，并改善用户体验。2. 遏制不良信息和虚假新闻：ChatGPT可以应用于自动化审核系统，帮助识别和过滤不实信息、虚假新闻和恶意内容。它可以根据可靠的数据和事实向用户提供准确的信息，促进信息的真实性和可信度。3. 提供个性化推荐和搜索：ChatGPT可以通过对用户的对话进行分析，了解他们的兴趣和偏好，从而为用户提供更加个性化的推荐和搜索结果。这将帮助用户更快地找到他们感兴趣的内容，并提高搜索引擎的准确性和效率。4. 促进跨语言沟通：ChatGPT可以实现多语言的自动翻译和交流，在不同语言的用户之间搭建桥梁。这将促进全球范围内的交流和合作，打破语言障碍，使人们能够更好地分享知识和经验。5. 个人助理和教育辅助：ChatGPT可以作为个人助理，帮助人们管理日程、提供实时的建议和指导。在教育领域，ChatGPT可以为学生提供个性化的学习辅助和解答问题的支持，提高教育的质量和效果。尽管ChatGPT有这些潜力，我们也必须注意潜在的问题和挑战。ChatGPT可能会面临偏见、不公平和人工智能滥用的问题，需要进行严格的监管和控制，以确保它们的使用符合道德和社会的要求。用户也应保持警惕，对ChatGPT提供的信息进行自己的判断和评估。

撰文 / 涂彦平 编辑 / 黄大路 设计 / 赵昊然ChatGPT在这个春天霸占了中文互联网，普通人面对它多生出兴奋和焦虑交织的复杂情绪，而大公司不甘落后，纷纷宣布自己也在做类似的AI大模型。继3月16日百度发布文心一言之后，4月7日，阿里云官宣大模型通义千问开始邀请测试。4月8日，在人工智能大模型技术高峰论坛上，华为云人工智能领域首席科学家田奇分享了盘古大模型的进展及应用。他透露，华为盘古大模型正在推动人工智能开发从“作坊式”到“工业化”升级。有多场大模型相关发布会扎堆举办。4月10日，商汤“日日新SenseNova”大模型体系问世；4月11日，毫末智行自动驾驶生成式大模型DriveGPT雪湖·海若发布；由昆仑万维和奇点智源合作研发的天工大模型3.5发布在即，并将于4月17日启动邀请测试；5月6日，科大讯飞“1+N认知智能大模型”即将发布……互联网巨头、人工智能公司、智能硬件公司、自动驾驶公司等各方力量，都积极参与到大模型这一场盛宴中来。行业监管也迅速出手。4月11日，国家网信办发布通知，就《生成式人工智能服务管理办法（征求意见稿）》面向社会公开征求意见。根据计算机科学家、自然语言模型专家吴军的说法，ChatGPT背后是一个叫做语言模型的数学模型在发挥作用，这项语言模型技术早在1972年就已经有了，是由他的导师弗莱德里克·贾里尼克(Fred Jelinek)在IBM期间带领团队研发出来的。只是到了由于算力不断提升，语言模型已经从最初基于概率预测的模型发展到基于Transformer架构的预训练语言模型，并逐步走向大模型的时代。复旦大学计算机学院教授、MOSS系统负责人邱锡鹏曾这样描述大模型的能力飞跃：“当模型规模较小时，模型的性能和参数大致符合比例定律，即模型的性能提升和参数增长基本呈线性关系。当 GPT-3/ChatGPT 这种千亿级别的大规模模型被提出后，人们发现其可以打破比例定律，实现模型能力质的飞跃。这些能力也被称为大模型的‘涌现能力’（如理解人类指令等）。”每当有革命性的技术诞生，无一不是由其在具体行业的商用化应用来实质性地推动行业进步。作为连接技术生态和商业生态的桥梁，大模型也将在很多行业应用落地。只是，这波来势凶猛的大模型热，究竟会催生万物生长改变万千业态，还是继区块链、元宇宙之后又一个看上去很美的泡沫？无限想象空间？特斯拉将Transformer大模型引入自动驾驶领域中，拉开了AI大模型在自动驾驶领域应用的开端。大模型在自动驾驶行业的应用将提升系统的感知和决策能力，已经被视为自动驾驶能力提升的核心驱动力。4月2日，百度正式发布百度自动驾驶云Apollo Cloud2.0。百度智能驾驶事业群副总裁、智能网联业务总经理高果荣表示，Apollo Cloud2.0基于大模型实现了自动驾驶数据智能的搜索引擎，大模型的能力积累了自动驾驶数据智能的搜索引擎，从海量数据中能够精准找到自动驾驶面向不同场景的数据。“在自动驾驶领域，BEV(Bird\'\'s Eye View，鸟瞰视图)是当前主流的技术路线，未来可以朝着多模态、通用智能的方向发展。”商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚表示。他认为，在通用人工智能时代，输入提示词和多模态内容，就可以生成多模态的数据，更重要的是，可以用自然语言生成对任务的描述，用非常灵活的方式覆盖大量的长尾问题和开放性的任务，甚至是一些主观描述。王晓刚举了一个例子来说明AI和AGI处理任务的不同。给定一张图片，判断是否需要减速，AI和AGI的反应有什么不一样呢？现有的AI系统，会首先做物体检测，然后再物体框里做文字识别，最后做决策。整个过程中每一个模块都是事先定义好的任务。而在通用人工智能下，给定图像，人们只需要用自然语言去问问题，“这个图标是什么意思？我们应该做什么？”模型本身不会发生变化，它会通过自然语言的方式给出一系列逻辑推理，最后得出结论。它会说，“前面限速30公里/小时”“前面100米是学校区域”“有小孩”“应该小心驾驶”“将车速降到30公里/小时以下”等。王晓刚还指出，智能驾驶汽车领域有“数据飞轮”的说法，通用人工智能时代则会产生“智慧飞轮”，人和模型之间可以互动，通过人的反馈，模型能更好地理解人需要它展示什么样的能力，而去解锁更多技能。从数据飞轮升级到智慧飞轮，可以实现人机共智。商汤基于多模态大模型，可做到数据的感知闭环和决策闭环。从前端自动采集高质量的数据，到利用大模型进行自动化的数据标注和产品检测，“能够几百倍地提升模型迭代的效率并降低成本”。华为云EI服务产品部总裁尤鹏也表示，“整个数据标注是整个自动驾驶领域准确率、效率、成本最高的一部分”，这部分的效率直接影响到自动驾驶算法和驾驶等级的提升。他透露，华为云正在做预训练标注大模型，支撑后续的自动驾驶算法的训练，可能会在几个月后会发布。除了自动驾驶，很多行业人士相信，智能座舱也将在大模型的赋能下有着质的提升，尤其将为人机交互打开新的大门。百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇认为人工智能将重塑汽车空间，人与汽车的关系将会截然不同。“我们相信每辆汽车都会搭载一个数字虚拟人。未来的数字虚拟人不仅可以模拟人的外形，还可以注入灵魂，真正拥有对人类意图的理解……同时也不再是单一以前场景的车机助理的身份，而会转化成全能助理。”他相信，随着通用人工智能的发展，智能座舱将成为汽车创新的新焦点，将会重塑其空间，届时用户和车企之间的距离将缩短，用户和品牌之间的关系将更为紧密。“拥有自然语言交流能力的智能车可以让车企与用户直接进行一对一的对话。当汽车成为全能助理后，车企将面对用户需求爆发式的增长。”王晓刚称，在智能座舱板块，通用人工智能可以使基模型具备对空间环境的理解、用户状态的感知、多模态指令解析及多轮逻辑对话、内容生成等一系列能力，进而赋能包括情绪感知、智能助手、基于情感的对话、创意内容生成、个性交互等一系列功能，不断地提升个性化体验，进一步拓展应用场景。“智能汽车是通用人工智能实现闭环的一个非常好的场景，我们已经有人机共驾。”王晓刚表示，“未来我们希望车和模型之间能够产生更有效的互动，那就完成了从人到车到模型这样一个互动闭环，能够让通用人工智能为我们提供更好的驾乘体验，解锁无限的想象空间。”只是，消费者距离这种有着“无限的想象空间”的汽车生活还有多远，没有人说得出答案。希望在于将来想象是美好的，挑战也随之而来。“过去我们一年要做大概1000万帧的自动驾驶图像的人工标定，请外包公司进行标定，大概6到8元钱一张，一年的成本接近一个亿。但是当我们使用软件2.0的大模型通过训练的方式进行自动化标定，效果会非常可怕——过去需要用一年做的事情基本上三个小时就能完成，效率是人的1000倍。”理想汽车创始人、董事长兼CEO李想OK表示，“对于员工来说，他们会感觉用拳头打架遇到了拿枪的。”他认为，在这样的状况下，如何能够让软件2.0和现有人才进行融合，为他们提供怎样的全新工作流程、激励机制，如何去选用任用人才，给全行业提出了挑战。更大的挑战可能还在于中外大模型技术的差距。3月25日，在2023中国发展高层论坛上，360创始人、董事长兼CEO周鸿祎表示，目前来看，中国大语言模型和GPT-4的差距在两到三年时间，GPT的技术方向已经明确，不存在难以逾越的技术障碍，中国在场景化、工程化、产品化、商业化方面拥有巨大优势，应当坚持长期主义精神，迎头赶上。4月9日，由中国人工智能学会主办的人工智能大模型技术高峰论坛上，融汇金信CTO李长亮认为，未来做通用大模型的和做场景的分层很清晰，没有中间态。做通用大模型需要大量的算力、数据、人员、资源等，只有有很强技术储备和资源调配能力的大公司才能做，中小创业公司在这条赛道上会很难；在垂直应用上，基于大模型的发展，结合场景的know-how做一些创新应用，则会有无数的企业诞生。他还认为，中国在大模型这个产业赛道上是很有机会的，因为在中文场景下，我们更懂我们自己的语言，沉淀了大量的中文知识，会迅速追赶并超越。我们也注意到，计算机科学家、自然语言模型专家吴军在4月3日晚得到的一场直播中则给当下的ChatGPT热泼了盆冷水。他直言ChatGPT在中国被过度炒作了，中国的大部分研究机构是做不了的。在他看来，ChatGPT的原理很简单，但是在工程上要想做到，其实蛮困难，因为ChatGPT太耗资源，光硬件的成本就要差不多10亿美元，这还没算电钱。ChatGPT训练一次要耗多少电？吴军的说法是，大概是3000辆特斯拉的电动汽车，每辆跑到20万英里，把它跑死，这么大的耗电量，才够训练一次。这是非常花钱的一件事。他的结论是，ChatGPT不算是一项新的技术革命，带不来什么新机会，最后可能的一个结果就是给几家大的做云计算的公司交钱。由ChatGPT带起的大模型热，最终会在各行各业开花结果，还是盛名之下其实难副？不妨把这个问题交给时间。本文由汽车商业评论原创出品转载或内容合作请联系说明违规转载必究【本文来自易车号作者汽车商业评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023年伊始，国补刚退出新能源的舞台，特斯拉就打响了降价的第一枪，这导致许多新能源品牌哪怕是硬着头皮也要选择跟进。而随后出现的12万C6，不仅让中国车市乱成了一锅粥，同时还把多数车企逼到了悬崖边，这不禁让人思考一个问题：难道国补退场的后新能源时代，就是要进行你死我活的价格战吗？很显然，全球范围内的许多商业案例都证明过：价格战绝非良药，反而只是让人短暂欢愉后变得更痛苦的毒药，那什么才是救市良药呢？从长远来看，虽然中国市场主宰了全球超60%的电动车份额，但却缺少能引导行业完成价值向上突破的领头羊，简单来说就是具备头部效应的车企，未能塑造出可引导行业长期发展的良性循环，比如引导大家拼产品、拼体验、拼价值，并非恶性的拼价格。面对这种混乱局面，作为自主品牌龙头车企的长城汽车站出来开了一场“智能新能源干货大会”，让处于狼藉状态的车市和站在悬崖边的车企，在这场大会展示的“干货”中窥见了新能源在未来的正确发展道路！把自己吊在“危机感”上面总要让技术预判十年对于车企来说，大家之所以一窝蜂地打起价格战，就是觉察到车市内卷加剧的危机感，毕竟在没有更好解决办法的前提下，只能先饮下这剂“价格向下”的毒药。然而业内都清楚一点，那就是只有走投无路的二流车企才会只拼价格，蓬勃发展的一流车企向来拼的是价值，不过长城汽车却在“智能新能源干货大会”中展示了更高级的东西，那就是拼“生态”！看到这里，相信很多人就会疑惑：什么是“生态”？要知道随着市场竞争变得越来越激烈，无论是拼价格还是拼价值，都做不到长治久安。因此企业若不想被淘汰就必须学会进化，比如通过庞大的企业体系力、具有前瞻性的战略布局和协同发展的战略系统，凭借更强的企业核心竞争力实现价值向上突破并成为行业风向标，这就是“生态级”企业的特征，其中的代表除了阿里巴巴等互联网巨头，还有今天要说的“长城汽车”和它的“森林生态”。未来几十年间的汽车发展方向，已经确定为“新能源”和“智能化”。而长城汽车森林生态体系，却早早地就在这些方面完成了产业布局，不仅构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，还完成了”太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局，因此我们可以看到长城汽车在新能源领域实现了不让技术“卡了中国人的脖子”的多项第一，比如全球范围内第一个将高速叠片技术引入方形电池领域、全球第一家成功研发出无钴电池和国内唯一氢能全产业链核心技术布局等。而在智能驾驶技术领域，长城汽车不仅自研自制了国内首例采用1700万像素感光芯片的车载摄像头，还拥有中国首个量产落地的城市NOH智能辅助驾驶系统、中国首个自动驾驶数据智能体系，再加上全球首个智慧线控底盘和咖啡智能座舱V3.5高算力平台等，从而实现具备从感知硬件到计算平台的全域自研能力。重点来了！在掌握了多项行业第一的领先技术后，森林生态就能通过全产业链布局实现相对更低成本的制造，从而打造出更具价值力和更出色的产品，这不仅能让车企在未来拥有可持续发展的良性循环，同时也比无脑拼价格更能吸引用户。看到这里，相信大家也明白森林生态的核心，那就是通过超前的技术预判和全产业链布局，再加上不存在短板的体系，不仅让长城汽车在新能源时代实现了价值向上突破，还让它在这次车市危机中成为行业话事人！Hi4实现科技普惠让每个人都能撷取科技之果那么问题来了，既然森林生态能为长城汽车乃至行业带来极大的向上价值，那么它落地到消费者层面是怎样的呢？要知道对于现在追求精致感和性价比的年轻消费者来说，大家在买东西时并不单看谁的价格更便宜，反而更加注重产品呈现出的优质体验度和价值突破，这就要提到长城汽车这次大会中的“干货”——智能四驱电混技术Hi4。作为全球首创的智能四驱电混动技术，“Hi4”是以P2+P4双电机串并联的全新构型，专为新能源全场景高阶驾驶需求打造的“天花板”级别的混动技术，它能真正让产品实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，让以往价格门槛较高且能提升操控的四驱系统，实现全面平替无法应对复杂道路环境的两驱产品，从而使所有用户都可以享受到科技平权所带来的越级消费体验。毫无疑问，“Hi4”的落地量产，不只是让消费者品尝到科技普惠的果实，更重要的还在于它能为后新能源时代的汽车市场树立起具有正确导向的价值标杆。要知道当长城汽车引领市场进入全民电四驱时代后，如果其他车企不选择跟进，等待它们的将会是消费者在衡量产品价值后的弃选；如果其他车企选择跟进，那就代表大家能共同向上进步，这也避免市场再度出现“价值向下”的价格战，从而形成“价值向上”的良性循环。坚持长期主义走国家工业高端化发展道路很显然，在这次引起汽车行业震动的“智能新能源干货大会”中，大家会发现无论是森林生态在技术层面和产品链上的超前布局，还是落地到产品层面能真正普惠消费者的Hi4技术，长城汽车的发展观是始终坚持带动行业完成价值向上突破的长期主义，这也恰好符合国家层面制定的工业高端化发展道路。我们就拿最近爆火的ChatGPT来说，它强大的智能表现可谓是让全球为之震惊，不过长城汽车在自动驾驶领域也有类似的高端化智能布局，比如其打造的全球首个自动驾驶认知大模型DriveGPT，目前已完成的模型搭建和第一阶段数据的跑通，参数规模已可对标 GPT-2 的水平，相信这一技术在经过不断迭代、升级后，最终将会实现科幻电影中的L5级别自动驾驶。除了自动驾驶领域外，作为最注重核心技术研发的长城汽车，还大范围布局了其他国家紧缺的高端化工业制造，比如半导体、集成电路设计和芯片制造等，这也使得长城汽车成为研发投入力度最大的中国车企之一。正所谓功夫不负有心人，据中汽研发布的《2022中国汽车专利数据统计分析》显示，长城汽车不仅在2022年的专利公开量、授权量再创新高，还蝉联中国民营车企年度专利公开量、在华车企专利授权量和新能源汽车领域专利公开量、授权量四项年度冠军。正是由于手握大量专利，这使得长城汽车不再惧怕“技术卡脖子”的还能通过森林生态的全产业链布局实现相对更低成本的制造，因此我们发现哪怕长城汽车每年都在高端化技术研发上投入巨资，它仍是目前净利润最高的中国车企。这无疑再度证明了长城汽车坚持的长期主义是一条正确发展道路，它将推动中国制造业向高端化、智能化、绿色化加速转型。大侠车谈：毫无疑问，无论是在智能驾驶、新能源领域完成全域布局的森林生态，还是为消费者带来真正实惠的智能四驱电混技术Hi4，我们可以发现长城汽车并不单是围绕某个产品进行博弈，而是真正站到更高维度依靠体系力和技术力在整个新能源赛道进行角逐，这不仅能为中国汽车行业带来可持续发展的良性循环，还能更早的摸索出新的增长空间，并做到提前数年就对未来发展方向进行布局，这将有助于推动中国制造业早日实现站在世界之巅的愿景！【本文来自易车号作者大侠上车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

答：chatgpt底层技术是基于自然语言处理技术。chatgpt是人工智能研究实验室OpenAI（开放人工智能研究中心）在2022年发布的聊天机器人模型。ChatGPT基于GPT-3.5系列，并使用强化学习算法来训练。它以对话的方式与用户进行交互，通过模仿从互联网整理的庞大文本数据库中的语言统计模式来生成回答。

你好，要解决Chatgpt网络问题，首先需要确定问题的具体表现，比如连接超时、速度慢等。然后可以尝试以下解决方法：1.检查本地网络是否正常，如确认网络正常，可尝试重启路由器或调整网络连接方式；2.检查是否存在网络限制或墙，可使用VPN等方式尝试绕过；3.检查服务器状态，如服务器工作不正常，可以联系服务器运营商解决。如果以上方法都没有解决问题，建议向Chatgpt官方客服或技术支持人员寻求帮助。如果您遇到了与ChatGPT的网络问题，请尝试以下步骤来解决问题：1. 检查您的互联网连接是否正常。确保您的设备与互联网连接正常，无线连接或以太网都可以。2. 重新加载页面。在您的浏览器中尝试点击刷新按钮来重新加载ChatGPT页面。3. 清除缓存和cookie。清除浏览器缓存和cookie可能有助于解决一些网络问题。4. 更换浏览器。如果您使用的是旧版浏览器，请尝试使用更新版本的浏览器，例如Google Chrome或Firefox等。5. 联系技术支持。如果上述方法无法解决问题，请联系ChatGPT的技术支持团队，寻求进一步帮助。希望这些步骤能够帮助您解决网络问题！

ChatGPTApp是一个基于GPT-3模型的聊天机器人应用程序，需要联网才能使用。要联网使用ChatGPTApp，需要进行以下步骤：1. 确保你的设备已连接互联网。2. 打开ChatGPTApp应用程序。3. 如果是第一次使用ChatGPTApp，你需要先创建一个账户。4. 登录后，你可以点击“开始聊天”按钮进入聊天界面。5. 在聊天界面，你可以输入你想要和ChatGPTApp聊天的内容，ChatGPTApp会自动回复你。ChatGPTApp需要与GPT-3的服务器进行通信，因此需要良好的互联网连接才能正常使用。如果你的互联网连接不稳定，可能会影响ChatGPTApp的使用效果。